Caractérisation expérimentale et simulation numérique du comportement mécanique de tubes renforcés soumis à un écrasement axial

Abstract

Dans ce travail nous nous somme focalisé sur le comportement mécanique des tubes en alliage d'aluminium de section circulaire soumis à un e ort de compression uni-axiale en régime quasistatique a n d'évaluer l'énergie absorbée. Pour augmenter le taux d'énergie absorbée nous avons procédé à un renforcement avec di érents matériaux de renfort tout en gardant les mêmes dimensions des éprouvettes . Ces structures ont été soumises à des chargements à di érentes vitesses de déformation. Ce travail nous a permis de dégager les points suivants : Le mode de déformation des tubes est proportionnel au paramètre géométrique pour la même valeur de . La gamme de vitesse de déformation considérée n'a aucun e et sur le mode de déformation ainsi que sur le taux d'énergie absorbée pour tous les spécimens étudiés vides et renforcés. Les tubes renforcés avec les copeaux d'aluminium absorbent plus d'énergie par rapport aux tubes vides et autre renforts. En vue de la baisse d'énergie absorbée par les tubes renforcés avec le liège naturel et la mousse polyuréthane nous ne trouvons aucune utilité de renforcer les tubes avec le liège et la mousse. La taille de maillage in uence sur la reproduction numérique du comportement mécanique des tubes écrasés. Le modèle de JOHNSON-COOK décrit correctement le comportement des tubes élastoplastiques. Un choix judicieux des paramètres de J-C procure une bonne approche de comportement réel des matériaux. Et en guise de perspectives nous proposons : De réaliser une étude dynamique du comportement mécanique des tubes renforcés. D'étudier l'in uence des paramètres géométriques et . D'e ectuer une étude portante sur di érente sections, et choisir d'autres pro ls : carré, hexagonal. . .. De nous intéresser à d'autres renforts : composites, polymères, céramiques. . ... De déterminer les paramètres du modèle J-C expérimentalement et en utilisant un logiciel d'identifcation paramétrique.