Transport et territoire : Essai d'analyse de l'impact du secteur des transports sur le développement de la wilaya de Tizi ouzou

Abstract

Le secteur des transports contribue à plusieurs aspects de la vie économique et sociale. Les spécificités territoriales de la WTO exigent que la quasi-totalité des déplacements des biens et des personnes s’effectue par route. Le transport routier apparait, ainsi, comme un catalyseur qui peut propulser le développement socio-économique de la WTO. L’objectif de notre travail consiste à déceler les principales incidences économiques et sociales que peut engendrer une offre de transport d’une commune donnée. A travers cette recherche, nous avons, donc, démontré que les usagers de la route des communes désenclavées profitent davantage des bienfaits d’une bonne desserte par route où ils sont moins exposés à la pauvreté et à la vulnérabilité sociale. A leur opposé, la mauvaise desserte par route entrave le quotidien des individus des communes enclavées et leur fait subir des inconvénients d’ordre social. De plus, contrairement aux communes enclavées, le transport routier joue un rôle déterminant dans l’attractivité territoriale, et constitue un facteur de localisation des entreprises dans les communes désenclavées. Mots clés : Le secteur des transports - Le développement socio-économique - Le territoire - La wilaya de Tizi-Ouzou. Abstract : The transport sector contributes to several aspects of economic and social life. The specific territorial characteristics of the WTO require that almost all movements of goods and people be made by road. Road transport thus appears to be a catalyst that can propel the socio-economic development of the WTO. The objective of our work is to identify the main economic and social impacts that can result from a transport offer in a given municipality. Through this research, we have therefore demonstrated that road users in open municipalities benefit more from the benefits of good road access, where they are less exposed to poverty and social vulnerability. On the other hand, the bad road service affects the daily lives of people in isolated municipalities and causes them social disadvantages. Moreover, unlike isolated municipalities, road transport plays a decisive role in territorial attractiveness and is a factor in locating companies in open municipalities.