Etude d’un bâtiment (R+6+s-sol) à usage d’habitation et commercial, contreventé par voiles en béton armé modélisé par ETABS

Abstract

Aucours de ce projet de fin d’études, une étude parasismique et statique d’un bâtimentà usage d’habitation et commercial a été réalisée, situéà Tizi-Ouzou, cet immeuble d’habitation en béton armé de (R+6+SSOL) est caractérisé par un contreventement par voiles porteurs. Le travail mené sur cette structure a permis de tirer les conclusions suivantes : -Concernant le pré-dimensionnement des éléments structuraux (portiques-voiles), on a veillé àpré dimensionner ces derniers en choisissant les dimensions les plus proches du minimum recommandé par le règlement parasismique et CBA. Pour ce cas, on a pu valider ces choix dans le chapitre ferraillage, puisque les sections d’armatures sont correctes ainsi on a pu conclure que le rôle de béton et l’acier a été assuré. -Concernant le système de contreventement , du fait que la structure est composée de plusieurs portiques on a pris la décision de faire participer ces derniers aux contreventement tout en veillant à injecter le minimum de voiles possibles , dans le but de ramener le système a un contreventement par voiles conformément a (l’article 3.4.4a) duRPA version 2003.on a essayé de respecter le critère de symétrie et d’éloigner le plus possible les voiles du centre de gravité de la structure afin d’éviter tout problèmes de torsion .on peut constater que le ferraillage des voiles et plus important que les portiques .Cette remarque vient du fait que la fonction et le pourcentage de participation des voiles au contreventement est important que les portiques. -vue l’importance de la surface des semelles calculées qui dépasses 50% de la surface du bâtiment, on a opté pour un radier nervuré. -Après une analyse modale et un calcul sismique, les déplacements et la stabilité de bâtiment ont été vérifiées .Au final le bâtiment est stable au reversement et au soulèvement. -En définitif, on peut conclure que grâce au calcul effectuer avec le logiciel ETABS, on a pu accélérer le travail surtout concernant les dispositions des voiles et en tirant rapidement les efforts internes max.