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dc.contributor.authorAbdellaoui, Hassina
dc.date.accessioned2021-02-21T13:21:48Z
dc.date.available2021-02-21T13:21:48Z
dc.date.issued2020-06-29
dc.identifier.citationDepartement: Electrotechniqueen
dc.identifier.issnDOC.ETH.02-20/1
dc.identifier.urihttps://www.ummto.dz/dspace/handle/ummto/12148
dc.description113 p. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)en
dc.description.abstractCe travail porte essentiellement sur la contribution à l'amélioration d'un système entraînement électrique à vitesse variable (véhicule électrique hybride) basé sur la MSAP alimentée par un onduleur de tension (VSI) triphasé n-niveaux à structure NPC. La vitesse de la MSAP est asservie en utilisant des régulateurs non-linéaires. Le véhicule est alimenté par une source d'énergie hybride composée d'une pile à combustible et d'un super-condensateur (FC/UC). Une stratégie de gestion d'énergie à base de la logique floue est adoptée afin de gérer l'énergie transférée des sources vers la charge. L'implémentation de ce modèle a été effectuée sous l'environnement Matlab-Simulink et les résultats ont été obtenus avec le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). Les résultats de la simulation ont montré qu'en augmentant le nombre de niveaux d'onduleur, nous avons obtenu une tension qui s'approche de la sinusoïde avec un minimum de distorsion harmonique et les caractéristique de la source d'énergie (FC/UC) du VEH sont améliorés. Enfin, la comparaison entre les onduleurs NPC à 3, 5 et 7 niveaux a montré que l'onduleur à 7 niveaux est le plus efficace pour améliorer les performances et la durée de vie de la source FC/UC et du VEH et il est très utile afin de pouvoir maintenir les performances de fonctionnement de VEH en cas de défaillances d'un composant semi-conducteur.en
dc.language.isofren
dc.publisherUNIVERSITE MOULOUD MAMMERI TIZI-OUZOUen
dc.subjectMachine synchroneen
dc.subjectCommande par logique floueen
dc.subjectVEHen
dc.subjectSuper-condensateuren
dc.subjectPile à combustibleen
dc.subjectCommande par mode glissanten
dc.subjectOnduleurs multi-niveauxen
dc.subjectMSAPen
dc.titleAmélioration des performances des convertisseurs électromécaniques basés sur la machine synchrone à aiments permanentsen
dc.typeThesisen


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