Influence des effets de vieillissement et du laminage à froid sur la microstructure, associés aux propriétés mécaniques et chimiques des alliages aluminium-magnesium.

Abstract

Ce mémoire est consacré à l’étude par la caractérisation mécanique et chimique du comportement des alliages aluminium-magnésium, après traitements thermomécaniques subis dans l’industrie de provenance et après les traitements thermomécaniques subis au laboratoire. Donc, le plus adéquat c’est l’obtention d’un alliage avec de bonnes propriétés mécaniques, proche de l’état isotrope, et de bonne résistance à la corrosion. Pour approcher cet objectif, nous avons caractérisé un alliage d’aluminium-magnésium non saturé en magnésium (5083-H 321), les résultats de notre travail ont montré que : ● L’évolution des propriétés Mécaniques et les propriétés chimiques des alliages d’Al-Mg est liée à la microstructure. ● Le recuit de stabilisation suivi du recuit d’homogénéisation élimine toutes les propriétés mécaniques et microstructurales de l’alliage d’aluminium 5083-H 321, Par contre, les propriétés chimiques ne sont pas complètement éliminées. ● Le laminage à froid provoque, un vieillissement dynamique, et induit une anisotropie des propriétés mécaniques et chimiques, augmente l’amplitude de l’effet Portevin le Chatelier et la valeur des contraintes résiduelles. ● L’approche de l’isotropie structurale de l’alliage (5083-H321) de provenance industrielle ayant subi un recuit de stabilisation suivi d’un recuit d’homogénéisation, donne naissance à une corrosion généralisée. ● Un fort taux du laminage à froid (96%) provoque une restauration et amorce une recristallisation dynamique, le cisaillement et la fragmentation des particules intermétalliques. ● Un recuit intermédiaire au laminage à froid diminue la résistance mécanique et augmente la plasticité du matériau, diminue l’amplitude de l’effet Portevin le Chatelier, déplace la position du pic du frottement intérieur, diminue la valeur des contraintes résiduelles, et n’apporte pas de modification au niveau de la morphologie de la corrosion mais influe sur la cinétique de la corrosion du matériau.