Préparation des données pour une éventuelle technique de localisation des véhicules

Abstract

1 Ces dernière années, le véhicule est devenu le moyen de transport le plus utilisé mais aussi le moins sûr. Pour cela et grâce à la technologie sans fil des recherches sont menées afin d’améliorer cette sûreté, et cela en utilisant un réseau de véhicule qui communique entre eux, ce qu’on appelle un réseau véhiculaire VANET (véhicular ad hoc network).de nombreux projets de recherche dans ce domaine sont lancés dans le monde entier surtout dans les pays développés afin d’améliorer l’efficacité de ces réseaux où les informations échangées entre les véhicules sont de très grandes importances. En effet grâce à ces dernières nous pouvons prévenir d’autres véhicules d’un danger éventuel, comme nous pouvons grâce à ces informations localiser un véhicule ce qui est une information très importante dans les réseaux véhiculaires puisque de nombreuses applications de sécurité nécessitent cette information de localisation comme les applications de l'assistance à la conduite. De nombreux systèmes de localisation sont utilisés dans les véhicules afin de pouvoir localiser ces derniers parmi lesquels nous pouvons citer le GPS et la technologie RFID. Afin d’étudier un réseau véhiculaires nous avons besoin des données concernant les déplacements de ces véhicules telle que la vitesse, la position … et comme nous savons, le déploiement sur terrain de ces réseaux de véhicules n’est malheureusement pas envisageable à ce jour pour cela nous allons utiliser la simulation. Ce mémoire est organisé en trois chapitres : Dans le premier chapitre nous donnons un état de l’art sur les réseaux véhiculaire en présentant des généralités concernant ces réseaux tels que l’architecture de communication, leurs différentes caractéristiques et les applications existantes. Dans le deuxième chapitre nous allons donner l’ensemble des techniques de localisation existantes dans la littérature et mentionner celles utilisées pour les VANET ; comme nous allons donner quelque techniques conçues spécialement pour la localisation dans ces réseaux comme le GPS-RFID et la localisation cartographique. Dans le troisième chapitre nous allons réaliser notre simulation qui consiste en création d’une carte routière et d’un ensemble de véhicules circulant sur cette carte ; nous allons aussi récupérer la trace de ces véhicules qui est un fichier xml et enfin extraire les informations nécessaires qui seront utiles pour une éventuelle exploitation.