Influence des caractéristiques des essais routiers ( fragmentabilité, dégradabilité, micro deval, Los Ageles) sur la dimension fractale des grains
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Date
2013
Authors
Journal Title
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Volume Title
Publisher
Université Mouloud Mammeri TiziOuzou
Abstract
Le but principal de ce travail est l’étude expérimentale de l’influence des caractéristiques
des essais routiers sur la dimension fractale des grains des différents matériaux soumis aux
différents essais.
Cette étude a conduit, dans un premier temps à la réalisation d’une série d’essais qui sont :
l’essai de fragmentabilité, l’essai de dégradabilité, l’essai MICRO DEVAL ainsi que l’essai
LOS ANGELES et dans un deuxième temps à mettre en évidence la notion de dimension
fractale des grains en fonction de formes des grains et la classe granulaire de chaque essai
pour chaque matériau.
Les principaux résultats obtenus permettent de tirer les conclusions suivantes :
La dimension fractale dépend des caractéristiques mécaniques des grains c-à-dire plus la
dimension fractale est grande plus les différents coefficients (MDE, LA, FR, DG) sont élevé.
Les valeurs élevées de la dimension fractale d’un matériau signifié que ce matériau est
fragmentable.
Dans notre cas le matériau gré a une dimension fractale plus importante que les deux
matériaux schiste et calcaire, lors du calcul de la dimension fractale de fragmentation DFR
après les essais, le matériau grés e t s c h i s t e sont plus fractal que le c a l c a i r e , car
leurs dimension fractale de fragmentation est plus importante.
Ce travail n’est qu’une introduction a u domaine des fractales, il nécessite d’autres
recherches plus approfondies, pour caractériser et cerner mieux les modèles fractals dans les
sols. Pour s’ouvrir beaucoup plus sur cette notion des fractales, nous conseillons nos
chercheurs de travailler sur les méthodes de box counting et surfaces périmètres pour la
détermination de la dimension fractale de rugosité DR, a condition d’utiliser des
techniques très avancer pour la prise d’images des échantillons, et de travailler aussi sur la
méthode des masses pour la détermination de la dimension fractale de fragmentation DFR,a
condition d’utiliser différentes classes granulométriques des matériaux avant et après essai et
a des chargements variables , en général ces trois méthodes ont un rapport directe avec les
essais et les études géotechniques.
Description
102 f. : ill. ; 30 cm.( CD-Rom)
Keywords
Géotechnique, Grain : dimension, Essai routier
Citation
Géotechnique et environnement