Etude du comportement d'un mélange de schiste + verre pour une valorisation dans la construction routière.

Abstract

Les mélanges étudiés (schiste + débris de verre) présentent ainsi des comportements et des propriétés mécaniques très intéressantes, notamment pour des teneurs en verre entre 30 et 50%. En outre, ils sont généralement assez perméables. Par conséquent, peu capillaires et donc peu susceptibles au gel (deux propriétés recherchées dans le cas d’un matériau de chaussées). Ces résultats permettent de les proposer initialement pour une utilisation dans les corps de chaussées de faible à moyen trafic. Toutefois, d’autres essais sont indispensables pour mieux cerner la réponse de ces matériaux sous d’autres types de sollicitations et confirmer davantage leur utilisation dans le domaine routier, à savoir les essais cycliques, les essais à long terme sous l’effet d’agents climatiques (température, ….). Ce travail de recherche peut présenter un intérêt capital en géotechnique routière pour notre région, tant sur l’aspect économique et sur l’aspect écologique et environnemental. Il peut également contribuer au développement de la filière de recyclage des matériaux qui est un domaine ouvert à l’innovation, en associant les universitaires et les entreprises pour élargir de plus en plus l’emploie de nouveaux matériaux dans d’autres domaines de génie civil.