Etude du comportement d’un mélange de (marne + verre) pour une valorisation dans la construction routière

Abstract

Après analyse des différents résultats, les proportions de 10 à 30% de verre peuvent être acceptables pour la confection des mélanges marne + verre. Toutefois, la proportion de 20% peut être considérée comme idéale pour le comportement optimal des mélanges sous les différents types de sollicitations. Ce travail de recherche peut présenter un intérêt capital en géotechnique routière pour notre région, tant sur l’aspect économique et sur l’aspect écologique et environnemental. Il peut également apporter un plus à la filière du recyclage des matériaux qui est un domaine ouvert à l’innovation. En perspectives, cette étude mérite d’être complétée par d’autres essais, notamment à long terme sous l’effet d’autres sollicitations mécaniques (sollicitations cycliques, …) et climatiques (gel-dégel, température, …). Elle mérite également qu’elle soit concrétisée à l’échelle réelle, en associant les universitaires et les entreprises afin d’étudier le comportement de ces matériaux sur un tronçon de route et d’élargir éventuellement leur utilisation pour d’autres domaines de construction.