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Effets de la Forme des Bords d’Attaque sur les Performances Aérodynamiques de l’Aile Delta.

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pdf (3.460Mb)
Date
2011
Author
Saci, Fattah
Metadata
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Abstract
L’étude de l’influence de l’angle privilégié sur les structures tourbillonnaires dans l’écoulement autours d’ailes delta, n’a pu montrer qu’une légère différence entre les deux angles apex étudies (80° et 75°), d’où la nécessités d’étendre ce travail à d’autres angles d’apex afin de préciser l’effet de l’angle privilégié sur les coefficients aérodynamiques surtout pour les ailes delta à bords d’attaque biseautés de l’extrados. Finalement on peut dire qu’il est préférable dorénavant d’utiliser des ailes delta à bords d’attaques biseautés de l’extrados avec laquelle on obtient de meilleures performances aérodynamiques –Cp, Cz et surtout Cx.
URI
https://www.ummto.dz/dspace/handle/ummto/3690
Collections
  • Département de Génie Mécanique [814]

  • Université Mouloud MAMMERI T-O
Adresse Universite Mouloud MAMMERI Tizi-Ouzou 15000 Algerie
 

 


  • Université Mouloud MAMMERI T-O
Adresse Universite Mouloud MAMMERI Tizi-Ouzou 15000 Algerie