Effets de la Forme des Bords d’Attaque sur les Performances Aérodynamiques de l’Aile Delta.
Résumé
L’étude de l’influence de l’angle privilégié sur les structures tourbillonnaires dans
l’écoulement autours d’ailes delta, n’a pu montrer qu’une légère différence entre les deux
angles apex étudies (80° et 75°), d’où la nécessités d’étendre ce travail à d’autres angles
d’apex afin de préciser l’effet de l’angle privilégié sur les coefficients aérodynamiques surtout
pour les ailes delta à bords d’attaque biseautés de l’extrados.
Finalement on peut dire qu’il est préférable dorénavant d’utiliser des ailes delta à
bords d’attaques biseautés de l’extrados avec laquelle on obtient de meilleures performances aérodynamiques –Cp, Cz et surtout Cx.