Etude comparative relative au ferraillage sur des voiles moyennement élancés en béton armé
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Date
2014
Authors
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Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou
Abstract
Les refends ou voiles en béton armé peuvent être subdivisés en trois catégories du point de vue
comportement mécanique qui dépendant principalement du rapport géométrique de la hauteur sur la largeur
(h/l). Ainsi, un voile est défini comme étant élancé lorsque ce rapport est supérieur à 1.5, et considéré court s'il
est inférieur à 1.0. Quant le rapport est compris entre ces deux valeurs, l'élément est appelé voile courant ou
moyennement élancé. Le mode de rupture des voiles élancés est régi par la flexion, alors que, celui des voiles
courts survient par cisaillement. Pour les voiles moyennement élancés, la rupture se produit par un couplage
flexion-cisaillement. Dans ce travail, nous nous sommes intéressés au comportement des voiles en béton armé
ferraillés selon deux méthodes différentes, la méthode des bandes, et la méthode classique. Pour cela, nous
avons utilisé une approche locale en modélisant les voiles sollicités sous chargement horizontal. Le modèle
numérique utilisé pour le béton est le modèle élasto-plastique endommageable, et pour les aciers le "concrete
damage plasticity" d’ABAQUS. Les modèles utilisés permettent de visualiser les dommages et de déterminer le
mode de rupture. Les aspects numériques sont particulièrement détaillés. Pour terminer, les principales
conclusions et les perspectives les plus pertinentes de ce travail sont données.
Description
106 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)
Keywords
Ferraillage, Voile, Béton armé
Citation
Structure