Effets de l’Importance de l’Endommagement sur la Portance et la Traînée d’une Aile Delta
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Date
2016
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou
Abstract
Ce travail a été élaboré en réalisant des maquettes d’étude à angles d’apex différents
β=80°, puis β=60° et β=45, pour l’étude des forces aérodynamiques qui s’exercent sur ces
ailes delta.
Par la suite nous avons effectué des expériences sur ces dernières afin de mesurer le
coefficient de portance Cz et de traînée Cx par l’application des contraintes sur la balance
aérodynamique à jauge, Après avoir tiré des résultats des expériences effectuées, nous avons
endommagé ces maquettes et effectué les mêmes expériences que les précédentes pour
mesurer le coefficient de portance et de traînée, afin de comparer les résultats des expériences
effectuées sur ces maquettes avec endommagement et ceux des maquettes sans
endommagement.
A la fin de ce travail nous avons réalisé une simulation numérique avec le code de
calcul Fluent, et les résultats de cette étude indiquent que :
Les variations de l'angle d'incidence et les variations de tolérances endommagées
(% d’endommagement) sont susceptibles de perturber profondément l'écoulement de l'air
autour de l’aile Delta et entraînant alors des variations concomitantes de portance et de
traînée.
Ces variations accélèrent l’apparition du phénomène de décrochage qui
s'accompagne d'une brusque chute de portance et d'une forte augmentation de traînée.
Pour toutes les ailes étudiées on constate que l’endommagement de 17 et 25%
implique un décrochage précoce de l’aile.
Les résultats numériques sont en bon accord avec l’expérimental en particulier pour
l’évolution de la traînée mais l’effet du support amplifie la différence entre la portance
expérimentale et numérique.
Description
79 f. : ill. ; 30 cm. +(CD-Rom)
Keywords
Aile delta : endommagement
Citation
Energétique