Influence des caractéristiques mécaniques des matériaux sur la performance sismique des structures auto-stables élancées en béton armé
Abstract
Plusieurs tremblements de terre de différentes magnitudes sont survenus dans les quatre
coins du globe. En Algérie, ces mouvements tectoniques ont provoqué de nombreuses pertes
humaines et matérielles. De plus en plus d’études scientifiques sont menées pour comprendre
l’influence du séisme sur le comportement des constructions. C’est dans cette optique que
s’inscrit notre travail d’identification des facteurs influant sur la performance de la structure et
d’étude de leurs incidences sur le comportement sismique des structures auto-stables en béton
armé. Notre intérêt s’est porté sur cette typologie de structures, à cause de leur vulnérabilité
face au dernier séisme en date du 21 mai 2003. Ainsi, des analyses statiques non-linéaires en
poussée progressive « pushover » sont effectuées sur un portique en R+8 à l’aide du logiciel
ETABS v 9.6.0, afin d’établir la courbe de capacité qui convient à ce portique, en faisant
varier, à chaque analyse, la résistance à la compression du béton ainsi que la limite élastique
des armatures longitudinales. Les résultats obtenus montrent d’une part, que la résistance du
béton à la compression a un effet minime sur la performance de la structure contrairement à la
limite élastique des armatures qui a un effet considérable sur l’augmentation, du palier
élastique et de la limite ultime de la capacité d’un ouvrage, améliorant ainsi, sa performance
sismique. D’autre part, nous constatons qu’avec une nuance d’acier de 800MPa, nous
pouvons ramener une structure d’un degré d’endommagement avéré (Orange 4) à un niveau
de sécurité (Vert 2). Ceci, nous ouvre la possibilité d’avoir un bon comportement pour une
structure auto-stable élancée en R+8 implantée sur site meuble dans une zone de forte
sismicité. Ainsi, apporter une solution autre, que celle du RPA qui exige l’ajout de voile de
contreventement au-delà de trois niveaux à ces structures.
Collections
- Département de Génie Civil [1401]