Simulation et analyse de l’écoulement de l’air dans le sillage de voitures de type bicorps
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Date
2017
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou
Abstract
Le présent travail consiste en l’analyse de l’écoulement complexe et
tridimensionnel de l`air autour d’un véhicule automobile et la détermination
du coefficient de traînée Cx pour deux véhicules de géométries différentes.
Les simulations numériques effectuées à l’aide du logiciel Fluent permettent
d’identifier les structures tourbillonnaires qui se développent dans le sillage.
Dans un premier temps, nous avons étudié l’écoulement de l’air autour
d’un véhicule simplifié ainsi que l’influence de la modification de l’angle de
la lunette arrière sur la topologie des structures tourbillonnaires et sur le
coefficient de traînée aérodynamique où nous avons évalué la valeur optimale
de cet angle à 10°.
Dans un second temps, nous avons étudié l’écoulement autour d’une géométrie
inspirée de la Volkswagen Golf VI à laquelle nous avons évalué son Cx à 0.36.
Enfin, nous avons aussi étudié l’influence de l’ajout d’un déflecteur puis
des rétroviseurs sur l’écoulement. L’intégration d’un déflecteur sur l’arête
haute du hayon arrière de la Volkswagen Golf VI permet de supprimer les
tourbillons longitudinaux comme elle permet aussi un gain de traînée de
7.73%. Par contre, l’intégration des rétroviseurs entraîne une augmentation de la traînée de 4.14%.
Description
104 f. : ill. ; 30 cm. +(CD-Rom)
Keywords
Fluide : mécanique, Aérodynamique automobile
Citation
Energétique