La qualité de service dans les réseaux véhiculaires (VANET)

Abstract

L’avancée technologique dans le domaine des réseaux et télécommunication a offert plusieurs avantages pour tous les domaines de la recherche et développement notamment le secteur de transport, la notion de mobilité dans ces réseaux a permet l’accès à l’information et à la communication n’importe où et n’importe quand. Avec l’émergence et le développement des réseaux de capteurs Traditionnels et véhiculaires vas permettre l’amélioration de nos routes dans les prochaines années à venir, les réseaux véhiculaires seront capables de réduire significativement le nombre d'accidents via les messages d’alerte échangés entre les véhicules de proximité, en s’appuyant sur Les réseaux ad hoc qu’ont un champ élargi dans leur application suivant des modes de communication différents soit, la communication véhicule à véhicule ou les réseaux ad hoc montre leurs efficacités, ou le mode de communication véhicule à infrastructure, la combinaison des deux modes donne suite à un mode performants qui est le mode hybride ,le secteur de transport est un exemple qui s’appuie sur les réseaux VANET qui est une application des réseaux ad hoc mobiles (MANET). Les noeuds mobiles sont des véhicules dotés de capteurs qui servent à la détection de toutes sortes d’évènements dans le milieu véhiculaire, plusieurs applications ont été développées dans ce domaine pour améliorer la sécurité routière, le confort des conducteurs et passagers ainsi que le trafic routier. Parmi les défis majeurs rencontrés dans ces réseaux on trouve la qualité de service (QoS), ce paramètre permet d’évaluer les performances du réseau en termes du temps de transmission, le débit, la gigue et le nombre de paquets perdus lors de la communication. La qualité de service est en relation avec le routage, elle dépend de plusieurs paramètres à prendre en considération à savoir la mobilité des noeuds, les distances séparant les noeuds, la position des noeuds et la congestion dans le réseau. Les métriques varient en fonction des conditions aux quelles le réseau est soumis. , donc un protocole de routage doit être défini à cet effet pour acheminer les informations entre les véhicules constituant le réseau et répondre aux exigences de la qualité de service.