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dc.contributor.authorHermime, Tassadit
dc.date.accessioned2017-04-30T09:46:38Z
dc.date.available2017-04-30T09:46:38Z
dc.date.issued2012-02-07
dc.identifier.citationGéotechnique et Environnementen
dc.identifier.otherTHGC021
dc.identifier.urihttps://www.ummto.dz/dspace/handle/ummto/860
dc.description112 f.:ill.;30 cm.(+CD-ROM)en
dc.description.abstractOn se propose dans cette étude de généraliser l’utilisation des pieux dans les ouvrages de génie civil de manière générale et dans les ouvrages portuaires plus particulièrement. Dans certains cas de sols de mauvaise portance, les ouvrages portuaires peuvent reposer sur les pieux en béton armé enfoncés ou battus jusqu’au sol de bonne qualité, ce qui donnerait des ouvrages résistants aussi bien aux sollicitations verticales qu’aux horizontales. Dans les fondations profondes la caractérisation du contact entre le sol et l’élément structural (interaction sol-structure) joue un rôle majeur dans la définition des conditions de stabilité de l’ouvrage. Le logiciel FLAC acquis par le laboratoire L.G.E.A de l’université de Tizi-Ouzou, se base sur la méthode des différences finies. Il utilise un schéma de résolution explicite qui permet de ne pas combiner les matrices élémentaires, autorisant ainsi un gain de place mémoire substantiel car il suffit de stocker les variables à la fin de chaque pas de calcul. Nous présentons dans ce mémoire une analyse numérique du comportement des pieux sous ouvrages portuaires dans un milieu marin en faisant une modélisation du sol et de la structure (quai sur pieux). Une attention particulière sera consacrée à l’interface sol-pieu en effectuant une étude paramétrique sur les propriétés d’interface sol-pieu utilisées par le code de calcul FLAC2D. Dans notre cas, on s’intéresse au chargement statique seulement et une modélisation à deux dimensions.en
dc.language.isofren
dc.publisherUniversité Mouloud Mammerien
dc.subjectLogiciel FLACen
dc.subjectPoutreen
dc.subjectSol : étudeen
dc.subjectPieuen
dc.titleEtude de l'interaction du sol de fondation avec les ouvrages portuaires utilisant des pieuxen
dc.typeThesisen


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