Remplacement d'une commande pneumatique par un variateur de vitesse électrique d'un aerofregirent au niveau du MPP1
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Date
2010
Authors
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Publisher
Université Mouloud Mammeri
Abstract
Notre projet se porte sur le remplacement d’une commande pneumatique par une commande par variateur de vitesse des moteurs asynchrones au niveau d’une batterie d’aeroréfrégirants du MPP1 SONATRACH DP, en effet on essayera de passer d’un système d’entrainement à vitesse constante et pales d’inclinaison variable à un système d’entrainement à vitesse variable et pales d’inclinaison fixe. Notre travail commence par une introduction générale, qui consiste à dire quelque mots sur le moteur asynchrone et les possibilités offertes à son entrainement à vitesse variable puisque il (MAS) est dans le cœur de l’application, puis nous passons au premier chapitre ou on aborde, brièvement que possible , la situation géographique du lieu d’accueil HASSI R’MEL, et dans ce même chapitre on parle de SONATRACH la structure d’accueil de ma mise en situation professionnelle (MSP), puis des différentes installation existantes sur le cite, ainsi on s’étalera un peu plus sur le MODULE PROCESSING PLANT 1 (MPP1) le lieu effective de la MSP dont on essayera de parler un peu des différentes installation qui le composent et parlera vaguement du procédé du traitement du gaz brut (utilisé en MPP1) qui est le procédé dit de PRITCHARD à commencer de l’arrivée du gaz brut soutiré transporté au moyen de PIPE LINES jusqu’à devenir des produits finis destinés à la commercialisation, et on déterminera et, c’est ce qui nous importe plus, le rôle des aeroréfrégirants notre sujet dans le process (procédé de traitement). Dans un chapitre qui serait le deuxième, on parlera plus de ces aeroréfrégirants, leur rôle, leur importance, ainsi que leur fonctionnement, puis nous expliquerons les différents problèmes rencontré ainsi que leurs conséquences sur le bon déroulement du procédé du traitement de gaz. Un peu plus loin, dans le troisième chapitre nous parlons des solutions qui peuvent être apportées ainsi que les avantages et les inconvénients de chacune d’entre elles, puis nous déclarons notre préférence à l’utilisation d’un onduleur commandé par la loi de v/f constant tout en expliquant les motivations de ce choix. Plus tard, un chapitre sera consacré à la modélisation des moteurs asynchrone à cage ainsi que les différents schémas équivalents rien de plus classique mais étape incontournable dans toute commande des moteurs. Dans un chapitre qui serait le suivant nous essayons d’expliquer la mise en œuvre de cette technique en revenant aux équations de la machine asynchrone précédemment développées dans le chapitre de la modélisation. Et après avoir fait tout cela nous essayons de choisir un produit industriel existant sur le marché tout en justifiant les motivations du choix et après avoir fait un dimensionnement du produit. Notre travail se terminera par une conclusion générale.
Description
78 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)
Keywords
Commande pneumatique, Variateur de vitesse, Procédé de traitementdu gaz, Moteur asynchrone, Commande GPL .
Citation
Machines