Etude d’un entraînement électrique destiné aux véhicules électriques. / Anis Ouali (2020) 

Public ISBD Titre : Etude d’un entraînement électrique destiné aux véhicules électriques. Type de document : theses et memoires Auteurs : Anis Ouali ; Djennati Mohamed ; Hassane Mohellebi, Directeur de thèse Editeur : Tizi.Ouzou : U.M.M.T.O Année de publication : 2020 Importance : 110 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Bibliogr. Langues : Français Mots-clés : Entrainements électriques  Véhicule électrique  Coefficient de torsion  Coefficient d'amortissement  L'inertie  Le réducteur  Moteur à courant continu. Résumé : Avant de commencé une étude d'un entrainement électrique, il faut d'abord étudier les éléments de la chaine cinématique, qui sont le moteur à courant continu, le réducteur et le mécanisme d'action qui est la roue dans notre cas. Notre travail commence par une modélisation de la machine à courant continu. Ensuite nous avons étudié le système mathématique d'entrainement a deux masses et ramené à l'arbre du moteur d'un cas réel destiné à la voiture électrique Peugeot Ion, où nous avons dimensionné le moteur Leroy SOMER SA13 afin de calculé ses paramètres pour une simulation Matlab-Simulink afin de décelé les différences entre les deux systèmes cités précédemment. En ligne : D:\CD THESES 2020\MAST.ETH\OUALI ANIS; DJENNATI MOHAMED.PDF Format de la ressource électronique : PDF Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=35420 Etude d’un entraînement électrique destiné aux véhicules électriques. [theses et memoires] / Anis Ouali ; Djennati Mohamed ; Hassane Mohellebi, Directeur de thèse . - Tizi.Ouzou (Tizi.Ouzou) : U.M.M.T.O, 2020 . - 110 p. : ill. ; 30 cm. Bibliogr. Langues : Français Mots-clés : Entrainements électriques  Véhicule électrique  Coefficient de torsion  Coefficient d'amortissement  L'inertie  Le réducteur  Moteur à courant continu. Résumé : Avant de commencé une étude d'un entrainement électrique, il faut d'abord étudier les éléments de la chaine cinématique, qui sont le moteur à courant continu, le réducteur et le mécanisme d'action qui est la roue dans notre cas. Notre travail commence par une modélisation de la machine à courant continu. Ensuite nous avons étudié le système mathématique d'entrainement a deux masses et ramené à l'arbre du moteur d'un cas réel destiné à la voiture électrique Peugeot Ion, où nous avons dimensionné le moteur Leroy SOMER SA13 afin de calculé ses paramètres pour une simulation Matlab-Simulink afin de décelé les différences entre les deux systèmes cités précédemment. En ligne : D:\CD THESES 2020\MAST.ETH\OUALI ANIS; DJENNATI MOHAMED.PDF Format de la ressource électronique : PDF Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=35420

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MAST.ETH.20-20/1	MAST.ETH.20-20	Mémoires	Magasin de Thèses et Mémoires / FGE	Master en Electrotechnique	Disponible

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