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| Titre : | Etude de la Génératrice Asynchrone Auto Excitée dans un Site Isolé | | Type de document : | theses et memoires | | Auteurs : | Fazia Issoulah ; Mouzni Fatiha ; Madjid Si Brahim, Directeur de thèse | | Editeur : | Tizi.Ouzou : U.M.M.T.O | | Année de publication : | 2021 | | Importance : | 38 p. | | Présentation : | ill. | | Format : | 30 cm | | Note générale : | Bibliogr. | | Langues : | Français | | Mots-clés : | Auto Amorçage, Moteur À Courant Continue, Modélisation, Génératrice Asynchrone Auto Excitée, Capacité Minimale | | Résumé : | Le travail traité dans ce mémoire est l’étude de GAAE pour l’utilisation dans un site isolé, se résume comme suit :
Développer un modèle sous MATLAB-SIMULINK à partir des équations électriques et magnétique et l’étude du phénomène d’auto amorçage.
Faire des tests de simulation pour étudier l’influence de la vitesse et la capacité sur la tension statorique.
Réalisation d’une expérience : fixer la capacité d’auto amorçage à une valeur donnée et entrainer la GAAE avec un moteur à courant continu jusqu’au début d’amorçage et relevé cette vitesse, réfère la même expérience pour plusieurs valeur de capacité pour
tracer la caractéristique de C min en fonction de la vitesse de rotation.
Faire plusieurs essais (varier la capacité pour une valeur donnée de rémanent et vitesse de rotation) pour étudier l’influence de C sur le délai d’amorçage et l’amplitude.
Fixer la valeur de vitesse de rotation et la capacité pour étudier l’influence de magnétisme rémanent sur le délai d’amorçage. Tracer leurs caractéristiques.
L’importance de prise en compte de la pente de montée de la vitesse de rotation pour déterminer de la capacité minimale d’auto amorçage | | En ligne : | D:\CD THESES 2021\MAST ETH\ISSOULAH FAZIA; MOUZNI FATIHA.PDF | | Format de la ressource électronique : | PDF | | Permalink : | ./index.php?lvl=notice_display&id=36578 |
Etude de la Génératrice Asynchrone Auto Excitée dans un Site Isolé [theses et memoires] / Fazia Issoulah ; Mouzni Fatiha ; Madjid Si Brahim, Directeur de thèse . - Tizi.Ouzou (Tizi.Ouzou) : U.M.M.T.O, 2021 . - 38 p. : ill. ; 30 cm. Bibliogr. Langues : Français | Mots-clés : | Auto Amorçage, Moteur À Courant Continue, Modélisation, Génératrice Asynchrone Auto Excitée, Capacité Minimale | | Résumé : | Le travail traité dans ce mémoire est l’étude de GAAE pour l’utilisation dans un site isolé, se résume comme suit :
Développer un modèle sous MATLAB-SIMULINK à partir des équations électriques et magnétique et l’étude du phénomène d’auto amorçage.
Faire des tests de simulation pour étudier l’influence de la vitesse et la capacité sur la tension statorique.
Réalisation d’une expérience : fixer la capacité d’auto amorçage à une valeur donnée et entrainer la GAAE avec un moteur à courant continu jusqu’au début d’amorçage et relevé cette vitesse, réfère la même expérience pour plusieurs valeur de capacité pour
tracer la caractéristique de C min en fonction de la vitesse de rotation.
Faire plusieurs essais (varier la capacité pour une valeur donnée de rémanent et vitesse de rotation) pour étudier l’influence de C sur le délai d’amorçage et l’amplitude.
Fixer la valeur de vitesse de rotation et la capacité pour étudier l’influence de magnétisme rémanent sur le délai d’amorçage. Tracer leurs caractéristiques.
L’importance de prise en compte de la pente de montée de la vitesse de rotation pour déterminer de la capacité minimale d’auto amorçage | | En ligne : | D:\CD THESES 2021\MAST ETH\ISSOULAH FAZIA; MOUZNI FATIHA.PDF | | Format de la ressource électronique : | PDF | | Permalink : | ./index.php?lvl=notice_display&id=36578 |
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