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| Titre : | Evaluation des performances électromécaniques du moteur asynchrone à cage d’écureuil | | Type de document : | theses et memoires | | Auteurs : | Samia Belarif, Auteur ; Zehor Mohellebi Ép. Oudni, Directeur de thèse | | Editeur : | Tizi-Ouzou : UMMTO F.G.E.I | | Année de publication : | 2024 | | Importance : | 50 p. | | Présentation : | ill. | | Format : | PDF | | Note générale : | Bibliogr. | | Langues : | Français | | Mots-clés : | résistance statorique Réactance Résistance rotorique Glissement Couple électromagnétique Rendement Pertes Joule / pertes fer / pertes mécaniques Courant statorique Moteur asynchrone Cage d’écureuil Performances électromécaniques Modélisation Matlab/Simulink Paramètres électromécaniques. | | Résumé : | Ce mémoire, réalisé dans le cadre du Master 2 en électrotechnique industrielle, porte sur l’étude, la modélisation et l’optimisation du moteur asynchrone triphasé, largement utilisé dans les systèmes de production industrielle en raison de sa robustesse et de son faible coût.
L’objectif principal est d’analyser son comportement en fonctionnement normal et sous différentes conditions de charge, afin de mieux comprendre l’influence des paramètres électriques sur ces performance globales.
Une première partie est consacré aux fondements théoriques du moteur : principe de fonctionnement, structure, et équations du modèle de Park.
La seconde partie est dédiée à la modélisation du moteur asynchrone sur Matlab/Simulink, où plusieurs simulations ont été réalisées en faisant varier des paramètres tels que la résistance statorique (Rs), la réactance (Xs), la résistance rotorique (Rr), et le Glissement.
Les résultats de simulation ont permis d’observer l’évolution du couple électromagnétique, du rendement, des pertes et de la puissance absorbée, en fonction des conditions choisies.
Ces analyses ont abouti à des pistes concrètes d’optimisation énergétique, avec des réglages permettent d’améliorer le rendement tout en réduisant les pertes.
Ce travail offre une base utile pour la conception et le dimensionnement de moteurs adaptés aux besoins industriels actuels, notamment dans le cadre d’une démarche d’efficacité énergétique.
Ces analyses ont abouti à des pistes concrètes d’optimisation énergétique, avec des réglages permettant d'améliorer le rendement tout en réduisant les pertes.
Ce travail offre une base utile pour la conception et le dimensionnement de moteurs adaptés aux besoins industriels actuels, notamment dans le cadre d’une démarche d’efficacité énergétique. | | Diplôme : | Master | | Permalink : | ./index.php?lvl=notice_display&id=38053 |
Evaluation des performances électromécaniques du moteur asynchrone à cage d’écureuil [theses et memoires] / Samia Belarif, Auteur ; Zehor Mohellebi Ép. Oudni, Directeur de thèse . - Tizi-Ouzou (Tizi-Ouzou) : UMMTO F.G.E.I, 2024 . - 50 p. : ill. ; PDF. Bibliogr. Langues : Français | Mots-clés : | résistance statorique Réactance Résistance rotorique Glissement Couple électromagnétique Rendement Pertes Joule / pertes fer / pertes mécaniques Courant statorique Moteur asynchrone Cage d’écureuil Performances électromécaniques Modélisation Matlab/Simulink Paramètres électromécaniques. | | Résumé : | Ce mémoire, réalisé dans le cadre du Master 2 en électrotechnique industrielle, porte sur l’étude, la modélisation et l’optimisation du moteur asynchrone triphasé, largement utilisé dans les systèmes de production industrielle en raison de sa robustesse et de son faible coût.
L’objectif principal est d’analyser son comportement en fonctionnement normal et sous différentes conditions de charge, afin de mieux comprendre l’influence des paramètres électriques sur ces performance globales.
Une première partie est consacré aux fondements théoriques du moteur : principe de fonctionnement, structure, et équations du modèle de Park.
La seconde partie est dédiée à la modélisation du moteur asynchrone sur Matlab/Simulink, où plusieurs simulations ont été réalisées en faisant varier des paramètres tels que la résistance statorique (Rs), la réactance (Xs), la résistance rotorique (Rr), et le Glissement.
Les résultats de simulation ont permis d’observer l’évolution du couple électromagnétique, du rendement, des pertes et de la puissance absorbée, en fonction des conditions choisies.
Ces analyses ont abouti à des pistes concrètes d’optimisation énergétique, avec des réglages permettent d’améliorer le rendement tout en réduisant les pertes.
Ce travail offre une base utile pour la conception et le dimensionnement de moteurs adaptés aux besoins industriels actuels, notamment dans le cadre d’une démarche d’efficacité énergétique.
Ces analyses ont abouti à des pistes concrètes d’optimisation énergétique, avec des réglages permettant d'améliorer le rendement tout en réduisant les pertes.
Ce travail offre une base utile pour la conception et le dimensionnement de moteurs adaptés aux besoins industriels actuels, notamment dans le cadre d’une démarche d’efficacité énergétique. | | Diplôme : | Master | | Permalink : | ./index.php?lvl=notice_display&id=38053 |
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