Titre :	Conception et réalisation d'une architecteure client / serveur pour le systéme d'information centrel de la direction commerciale de la sociéte nationale des véhicules industriels (SNVI)
Type de document :	theses et memoires
Auteurs :	Dalila Hammam ; Ouaissa ; Nassima ; Lounis Djema, Directeur de thèse
Editeur :	Tizi Ouzou : UMMTO.FGEI
Année de publication :	2011
Importance :	66 p.
Présentation :	ill.
Format :	30 cm.
Note générale :	Bibliogr.
Langues :	Français
Résumé :	La société nationale des véhicules industriels(SNVI), est chargée de la production, de la distribution et de la maintenance des véhicules industriels. Elle est chargée aussi d’assurer et de promouvoir les activités d’après vente de ses véhicules et d’assister les utilisateurs de ses produits. Cependant, et malgré que le réseau commercial couvre presque tout le territoire national ; la société se trouve confronte a des problèmes qui peuvent nuire à son existence, comme : ? L’incapacité à satisfaire la demande de clientèle concernant certaines gammes de produits tels que la gamme camion. Ce qui oblige le client à attendre une période donnée pour avoir sa demande satisfaite. ? Le phénomène des ventes ratées qui concernes essentiellement la vente de la pièce de rechange, le taux des ventes ratées dépasse parfois les 20% de l’ensemble des ventes réalisé par l’unité. Cette situation critique oblige l’entreprise à avoir une image plus claire et permanente sur l’état des commandes et la situation de stock au niveau de réseaux commercial ainsi les réalisations de chaque unité dans chaque activités , chose qu’elle n’arrive pas à réaliser à cause de disfonctionnement que représente le système d’information actuel, ce dernier qui se base sur des milliers de tonne de papiers (états) envoyés par les unités commerciales portant sur les chiffres réalisés dans chaque activités ainsi la situation de stock, présente plusieurs problème comme : ? Retard dans l’envoi de ces états servant de base pour savoir la situation du réseau commercial.ces retards peuvent dépasser une semaine pour certaines unités. ? Manque de communication entre les unités commerciale. En effet, la direction commerciale trouve difficultés à coordonner les activités entre les unités, ce qui engendre des pertes considérables pour l’entreprise. Car parfois le type de pièce faisant l’objet de vente ratée dans une unité, peut être en surstock dans une autre etc.… ? Manque de communication entre la direction commerciale et ses clients qu’ils soient locaux ou étrangers. Ce fait nous a emmenés à sous estimer ou ignorer complètement la grandeur de nos produits en circulation (parc roulant) qui est un paramètre important pour le service après vente (SAV). ? Lourdeur dans la procédure d’achat des pièces de rechange chez les fournisseurs locaux et surtout étrangers.
En ligne :	D:\CD.THESE.INF\CD.ING.INF. 2011\HAMMAM DALILA ; OUAISSA NASSIMA.PDF
Format de la ressource électronique :	PDF
Permalink :	./index.php?lvl=notice_display&id=30666

Conception et réalisation d'une architecteure client / serveur pour le systéme d'information centrel de la direction commerciale de la sociéte nationale des véhicules industriels (SNVI) [theses et memoires] / Dalila Hammam ; Ouaissa ; Nassima ; Lounis Djema, Directeur de thèse . - Tizi Ouzou (Tizi Ouzou) : UMMTO.FGEI, 2011 . - 66 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr.
Langues : Français

Résumé :	La société nationale des véhicules industriels(SNVI), est chargée de la production, de la distribution et de la maintenance des véhicules industriels. Elle est chargée aussi d’assurer et de promouvoir les activités d’après vente de ses véhicules et d’assister les utilisateurs de ses produits. Cependant, et malgré que le réseau commercial couvre presque tout le territoire national ; la société se trouve confronte a des problèmes qui peuvent nuire à son existence, comme : ? L’incapacité à satisfaire la demande de clientèle concernant certaines gammes de produits tels que la gamme camion. Ce qui oblige le client à attendre une période donnée pour avoir sa demande satisfaite. ? Le phénomène des ventes ratées qui concernes essentiellement la vente de la pièce de rechange, le taux des ventes ratées dépasse parfois les 20% de l’ensemble des ventes réalisé par l’unité. Cette situation critique oblige l’entreprise à avoir une image plus claire et permanente sur l’état des commandes et la situation de stock au niveau de réseaux commercial ainsi les réalisations de chaque unité dans chaque activités , chose qu’elle n’arrive pas à réaliser à cause de disfonctionnement que représente le système d’information actuel, ce dernier qui se base sur des milliers de tonne de papiers (états) envoyés par les unités commerciales portant sur les chiffres réalisés dans chaque activités ainsi la situation de stock, présente plusieurs problème comme : ? Retard dans l’envoi de ces états servant de base pour savoir la situation du réseau commercial.ces retards peuvent dépasser une semaine pour certaines unités. ? Manque de communication entre les unités commerciale. En effet, la direction commerciale trouve difficultés à coordonner les activités entre les unités, ce qui engendre des pertes considérables pour l’entreprise. Car parfois le type de pièce faisant l’objet de vente ratée dans une unité, peut être en surstock dans une autre etc.… ? Manque de communication entre la direction commerciale et ses clients qu’ils soient locaux ou étrangers. Ce fait nous a emmenés à sous estimer ou ignorer complètement la grandeur de nos produits en circulation (parc roulant) qui est un paramètre important pour le service après vente (SAV). ? Lourdeur dans la procédure d’achat des pièces de rechange chez les fournisseurs locaux et surtout étrangers.
En ligne :	D:\CD.THESE.INF\CD.ING.INF. 2011\HAMMAM DALILA ; OUAISSA NASSIMA.PDF
Format de la ressource électronique :	PDF
Permalink :	./index.php?lvl=notice_display&id=30666