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Auteur Ali Hamroun |
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Titre : Modélisation, optimisation et contrôle des réseaux de voitures electriques en libre-service. Type de document : theses et memoires Auteurs : Ali Hamroun, Auteur ; Mourad Lazri, Directeur de thèse Editeur : TIZI-OUZOU : FGEI.UMMTO Année de publication : 2022 Importance : 72 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Bibliogr. Langues : Français Mots-clés : Mobilité urbaine Réseaux de véhicules en libre-service Auto-partage Voitures électriques Réseaux de Petri stochastiques Modélisation Simulation Analyse de performances. Résumé : Dans le domaine de la mobilité urbaine, les réseaux de transport en libre-service notamment au moyen de voitures électriques se sont récemment imposés comme l'une
des alternatives prometteuses dans le paysage du transport durable, stimulé par les préoccupations environnementales et les enjeux majeurs pour la ville de demain.
Malgré le succès croissant du concept de la mobilité partagée dans le monde, la conception et la gestion de tels systèmes de mobilité urbaine impliquent de nombreux défis stratégiques, tactiques et opérationnels. Pour aider les concepteurs et les opérateurs, la conception, le design et le management de cette nouvelle forme de mobilité constituent un sujet de recherche émergeant et stimulant, visant à développer des techniques et des outils pour la modélisation, l'analyse et l'optimisation de ces systèmes dynamique complexes. Dans cette contribution basée sur la puissance des réseaux de Petri temporisés stochastiques en termes de modélisation et d’analyse, une approche de simulation à événements discrets est développée, prenant en compte la complexité de leur comportement dynamique due notamment à leur mode de fonctionnement en libre-service et à leurs multiples caractéristiques et/ou contraintes incluant les capacités des stations ; la taille de la flotte, l’autonomie des batteries ; le rééquilibrage et les activités de maintenance. Une application réelle est présentée, afin de démontrer l'applicabilité et le potentiel de l'approche de modélisation et d'analyse proposée.
Pour aider les concepteurs et les gestionnaires de programmes de mobilité partagée, le développement de modèles d’analyse de performances et d’outils
d’optimisation est nécessaire. Dans ce travail, nous proposons une méthodologie utilisant les réseaux de Petri temporisés stochastiques d’une manière modulaire et
paramétrable permettant la modélisation, la simulation et l’analyse de tels systèmes dynamiques complexes tout en prenant en compte l’ensemble de leurs activités et caractéristiques. Nous estimons au travers de nos résultats et publications que cette approche dynamique à événements discrets est d’une aide précieuse pour les acteurs de ces services et qu'elle peut influencer l'économie et l'efficacité opérationnelle de ces systèmes de transport urbain émergents.Diplôme : Doc Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=37283 Modélisation, optimisation et contrôle des réseaux de voitures electriques en libre-service. [theses et memoires] / Ali Hamroun, Auteur ; Mourad Lazri, Directeur de thèse . - TIZI-OUZOU (TIZI-OUZOU) : FGEI.UMMTO, 2022 . - 72 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr.
Langues : Français
Mots-clés : Mobilité urbaine Réseaux de véhicules en libre-service Auto-partage Voitures électriques Réseaux de Petri stochastiques Modélisation Simulation Analyse de performances. Résumé : Dans le domaine de la mobilité urbaine, les réseaux de transport en libre-service notamment au moyen de voitures électriques se sont récemment imposés comme l'une
des alternatives prometteuses dans le paysage du transport durable, stimulé par les préoccupations environnementales et les enjeux majeurs pour la ville de demain.
Malgré le succès croissant du concept de la mobilité partagée dans le monde, la conception et la gestion de tels systèmes de mobilité urbaine impliquent de nombreux défis stratégiques, tactiques et opérationnels. Pour aider les concepteurs et les opérateurs, la conception, le design et le management de cette nouvelle forme de mobilité constituent un sujet de recherche émergeant et stimulant, visant à développer des techniques et des outils pour la modélisation, l'analyse et l'optimisation de ces systèmes dynamique complexes. Dans cette contribution basée sur la puissance des réseaux de Petri temporisés stochastiques en termes de modélisation et d’analyse, une approche de simulation à événements discrets est développée, prenant en compte la complexité de leur comportement dynamique due notamment à leur mode de fonctionnement en libre-service et à leurs multiples caractéristiques et/ou contraintes incluant les capacités des stations ; la taille de la flotte, l’autonomie des batteries ; le rééquilibrage et les activités de maintenance. Une application réelle est présentée, afin de démontrer l'applicabilité et le potentiel de l'approche de modélisation et d'analyse proposée.
Pour aider les concepteurs et les gestionnaires de programmes de mobilité partagée, le développement de modèles d’analyse de performances et d’outils
d’optimisation est nécessaire. Dans ce travail, nous proposons une méthodologie utilisant les réseaux de Petri temporisés stochastiques d’une manière modulaire et
paramétrable permettant la modélisation, la simulation et l’analyse de tels systèmes dynamiques complexes tout en prenant en compte l’ensemble de leurs activités et caractéristiques. Nous estimons au travers de nos résultats et publications que cette approche dynamique à événements discrets est d’une aide précieuse pour les acteurs de ces services et qu'elle peut influencer l'économie et l'efficacité opérationnelle de ces systèmes de transport urbain émergents.Diplôme : Doc Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=37283 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité DOC.ELN.01-22/1 DOC.ELN.01-22 Thèse Magasin de Thèses et Mémoires / FGE Doctorat en Electronique Disponible Aucun avis, veuillez vous identifier pour ajouter le vôtre !
Titre : Réalisation d'une carte de commande d'un agitateur magnétique Type de document : theses et memoires Auteurs : Ali Hamroun, Auteur ; Khelfaoui Rabah, Auteur ; Mourad Laghrouche, Directeur de thèse Editeur : Tizi Ouzou : UMMTO.FGEI Année de publication : 2009 Importance : 61 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Bibliogr. Langues : Français Mots-clés : Carte de commande Conception matérielle LCD En ligne : https://dl.ummto.dz/bitstream/handle/ummto/8259/HAMROUNALI_KHALFAOUIRABAH.pdf?se [...] Format de la ressource électronique : Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=27385 Réalisation d'une carte de commande d'un agitateur magnétique [theses et memoires] / Ali Hamroun, Auteur ; Khelfaoui Rabah, Auteur ; Mourad Laghrouche, Directeur de thèse . - Tizi Ouzou (Tizi Ouzou) : UMMTO.FGEI, 2009 . - 61 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr.
Langues : Français
Mots-clés : Carte de commande Conception matérielle LCD En ligne : https://dl.ummto.dz/bitstream/handle/ummto/8259/HAMROUNALI_KHALFAOUIRABAH.pdf?se [...] Format de la ressource électronique : Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=27385 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ING.ELN.17-09/2 ING.ELN.17-09 Mémoires Magasin de Thèses et Mémoires / FGE Ingénieur en Electronique Disponible ING.ELN.17-09/1 ING.ELN.17-09 Mémoires Magasin de Thèses et Mémoires / FGE Ingénieur en Electronique Disponible Aucun avis, veuillez vous identifier pour ajouter le vôtre !
Titre : Utilisation de dioxyde d'étain SnO2 de Zinc ZnO comme couche antireflet pour une cellule solaire à base silicium. Type de document : theses et memoires Auteurs : Ali Hamroun ; Samir Ziani ; Farida Nemmar (ép. Belhocine), Directeur de thèse Editeur : Tizi Ouzou : UMMTO.FGEI Année de publication : 2015 Importance : 53 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Note générale : Bibliogr. Langues : Français Mots-clés : Photovoltaïque céllule solaire TCO Couche antireflet ZnO SnO2 simulation PC1D . Résumé : Au cours de ce travail, nous avons étudier l’utilisation des TCOs (Oxyde Transparents
Conducteur), (le dioxyde d’étain SnO2 et l’oxyde de zinc ZnO ) comme couche antireflet pour
une cellule solaire à base de silicium, aussi leurs bonne conductivité électrique combinée Ã
une transparence élevée nous permet de les utilisés comme électrode transparente. Afin
d’optimiser l’influence de ces couches, soit de SnO2 ou de ZnO sur les paramètres de la
cellule [Si(N++)-Si(P)], on a utilisé une simulation numérique à une dimension PC1D, on
tenant compte des variations de la réflexion, l’épaisseur et le dopage de ces couches. En effet
les résultats de la simulation montrent que ces paramètres jouent un rôle primordial dans les
performances de la cellule, d’après une comparaison entre les trois cellules [Si(N++)-Si(P)],
[SnO2 -Si(N++)-Si(P)], [ZnO-Si(N++)-Si(P)], l’utilisation de couche antireflet à la surface de la
cellule homo-jonction apporte une amélioration importante sur ces paramètres à savoir le
courant de court circuit (Icc) qui augmente de 0.0088 A et l’augmentation du rendement de
4.4 % pour la couche antireflet SnO2, et de 4.5 % pour la couche antireflet ZnO. Ces résultats
montrent aussi que la cellule [ ZnO-Si(N++)-Si(P) ] de (17.3 %) Ã un bon rendement que la
cellule [SnO2-Si(N++)-Si(P)] (17.2 %) .En ligne : https://dl.ummto.dz/bitstream/handle/ummto/6760/HamrounAli_ZianiS.pdf?sequence=1 [...] Format de la ressource électronique : Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=25575 Utilisation de dioxyde d'étain SnO2 de Zinc ZnO comme couche antireflet pour une cellule solaire à base silicium. [theses et memoires] / Ali Hamroun ; Samir Ziani ; Farida Nemmar (ép. Belhocine), Directeur de thèse . - Tizi Ouzou (Tizi Ouzou) : UMMTO.FGEI, 2015 . - 53 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr.
Langues : Français
Mots-clés : Photovoltaïque céllule solaire TCO Couche antireflet ZnO SnO2 simulation PC1D . Résumé : Au cours de ce travail, nous avons étudier l’utilisation des TCOs (Oxyde Transparents
Conducteur), (le dioxyde d’étain SnO2 et l’oxyde de zinc ZnO ) comme couche antireflet pour
une cellule solaire à base de silicium, aussi leurs bonne conductivité électrique combinée Ã
une transparence élevée nous permet de les utilisés comme électrode transparente. Afin
d’optimiser l’influence de ces couches, soit de SnO2 ou de ZnO sur les paramètres de la
cellule [Si(N++)-Si(P)], on a utilisé une simulation numérique à une dimension PC1D, on
tenant compte des variations de la réflexion, l’épaisseur et le dopage de ces couches. En effet
les résultats de la simulation montrent que ces paramètres jouent un rôle primordial dans les
performances de la cellule, d’après une comparaison entre les trois cellules [Si(N++)-Si(P)],
[SnO2 -Si(N++)-Si(P)], [ZnO-Si(N++)-Si(P)], l’utilisation de couche antireflet à la surface de la
cellule homo-jonction apporte une amélioration importante sur ces paramètres à savoir le
courant de court circuit (Icc) qui augmente de 0.0088 A et l’augmentation du rendement de
4.4 % pour la couche antireflet SnO2, et de 4.5 % pour la couche antireflet ZnO. Ces résultats
montrent aussi que la cellule [ ZnO-Si(N++)-Si(P) ] de (17.3 %) Ã un bon rendement que la
cellule [SnO2-Si(N++)-Si(P)] (17.2 %) .En ligne : https://dl.ummto.dz/bitstream/handle/ummto/6760/HamrounAli_ZianiS.pdf?sequence=1 [...] Format de la ressource électronique : Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=25575 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité MAST.ELN.15-15/2 MAST.ELN.15-15 Mémoires Magasin de Thèses et Mémoires / FGE Master en Electronique Disponible MAST.ELN.15-15/1 MAST.ELN.15-15 Mémoires Magasin de Thèses et Mémoires / FGE Master en Electronique Disponible Les abonnés qui ont emprunté ce document ont également emprunté :
Etude des différents paramètres influençant le rendement et la stabilité d’une céllule solaire organique Benseba, Ghalia Contribution à l’étude de la spectroscopie à résonance de spin Taleb, Mounia Etude en fiabilité du transistor MOS SOI Chabbi, Taous Photopiles solaires Ricaud, Alain Installations photovoltaïques Labouret, Anne Conception et réalisation d’un spin coater pour le dépôt en couches minces Talbi, Farida Aucun avis, veuillez vous identifier pour ajouter le vôtre !
