Analyse numérique de la stabilité du tronçon (Pk 1+200-Pk 1+300) de la pénétrante Est-Ouest avec les deux techniques pieux et enrochement

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Date

2020

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Publisher

Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou

Abstract

La wilaya de Tizi-Ouzou est une région montagneuse où les glissements de terrain sont répandus, notamment la section entre PK 1+200--1+300 provoqué par le terrassement du projet Ŗréalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi-Ouzou à l'autoroute Est-ouest qui a fait l'objet de notre mémoire. Afin de mieux positionner le contexte de ce travail, nous avons commencé par un aperçu sur les différents types de mouvements de terrain ainsi que les différentes méthodes classiques et courantes utilisées pour analyser ces instabilités et les multiples méthodes et techniques de confortement des talus. Un soupçon d'instabilité est toujours suivie d'une étude géologique-géotechnique qui a été faite dans notre cas par lřentreprise INZAMAC, qui a permis dřavoir un aperçu global sur les couches constituant le terrain et leurs caractéristiques en particulier la cohésion et lřangle de frottement qui, à leur tour, nous permettent d'exécuter des analyses numériques sur lesquelles on se base pour proposer des solutions de confortement adéquates. Avant de passer à la modélisation numérique de notre cas d'étude, nous avons mené une étude paramétrique d'un talus quelconque qui nous a permis d'avoir une vue générale concernant les déplacements sur le comportement d'un talus affronté à des paramètres déstabilisants, ensuite deux types de confortements ont été effectués sur le talus en question; pieux et enrochement. Dans le cas du confortement avec des pieux, nous avons mené plusieurs essais, dans un premier lieu; où les dimensions de ces derniers diffèrent, une diminution des déplacements est constatée en augmentant le diamètre des pieux et une croissance des coefficients de sécurité a été enregistrée, qui n'est pas le cas en augmentant la hauteur du pieux, où le Fs se dégrade et les déplacements augmentent, ensuite nous avons mis un chargement puis une nappe phréatique. En confortant avec de l'enrochement, nous avons enregistré des déplacements minimes avec un Fs qui atteint 1,7 sous son poids propre, en présence de l'eau ou de chargements, les déplacements augmentent et les coefficients de sécurités diminuent. D'après la comparaison entre les deux techniques, on constate que la technique de l'enrochement est la plus stabilisante du point de vue mécanique et économique en plus de la facilité de la mise en oeuvre. Perspective Une étude parasismique approfondie est recommandée à cause des résultats obtenus lors de la modélisation du talus conforté avec de l'enrochement sous chargement dynamique, où les déplacements étaient très importants.

Description

104 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-ROM)

Keywords

Trançon est-ouest Tizi Ouzou : stabilité : analyse numérique, Pieux, Enrochement

Citation

Géotechnique