Gstion de collision dans les systèmes RFID

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Date

2013

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Publisher

Université Mouloud Mammeri

Abstract

L’identification sans contact est en pleine effervescence. Qu’il s’appuie sur une liaison optique, infrarouge, hyperfréquence ou plus fréquemment sur une liaison radiofréquence, le « sans contact » est appelé à un avenir rayonnant. Les nouvelles technologies, de leur plus grande souplesse, et leur grande capacité de stockage d’informations rendent l’échange d’informations nettement plus rapide et efficace. Elles devraient remettre en question le processus d’identification automatique par code-barre. En effet, le développement des systèmes d’identification automatique par RFID (Radio-Frecency-Identification) devrait bientôt permettre l’identification individuelle et unique des objets et mener à la création d’un « Internet des objets » : une prolongation de l’internet que nous connaissons au monde réel. Les premiers systèmes RFID passifs qui ont vu le jour fonctionnent dans des bandes de fréquence basse et sont aujourd’hui largement employés. Ils ont ouvert la voie vers le développement d’une nouvelle technologie RFID plus performante et faible coût, fonctionnant à des fréquences plus élevées. Les signaux d’identification reçus par le lecteur sensé identifié chacun des objets portant une étiquette RFID, se mélangent et s’interfèrent ce qui complique la tâche du lecteur quant à la discrimination des informations individuelles de chacun des objets. C’est le problème de la collision de signaux provenant des étiquettes. Pour le résoudre, le lecteur RFID doit mettre en oeuvre une procédure (un algorithme) d’anticollision permettant de séparer les signaux émis de chaque étiquette afin de récupérer leurs codes EPC (Electronic Product Code) respectifs. Dans ce mémoire nous nous somme intéressés au problème de la gestion de collisions dans les systèmes RFIDs, nous avons cité différentes méthodes de gestion de collision utilisées dans les systèmes RFID, dans ce travail nous avons comparé deux protocoles d’anti collision déterministes à base d’arbre, le premier est Query Tree protocole (QT) et le deuxième est Collision Tracking Tree Algorithme (CTTA). Nous avons donné en premier temps des généralités sur les systèmes RFIDs, nous avons défini le problème de collision ainsi que les méthodes utilisées pour résoudre ce problème majeur dans ces de systèmes.

Description

60 f. : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)

Keywords

RFID, Collision, Fram SA, CTTA, Gestion

Citation

Réseaux Mobilité Et Systèmes Embarqués