Etude expérimentale et numérique du comportement mécanique des aciers à effet TRIP : application à la mise en forme

Abstract

Les aciers à effets TRIP ont l'avantage de présenter un très bon compromis résistance ductilité, leur utilisation a permis la réduction des épaisseurs des tôles constituant une caisse en blanc, réduisant ainsi leur poids tout en améliorant leur rendement. L'objectif de cette thèse est l'étude expérimentale et numérique du comportement mécanique des aciers à effet TRIP : Application à la mise en forme. L'acier en question est l'acier TRIP entièrement austénitique du type 304L. Pour mener à bien cette étude, nous avons divisé notre travail endeux grandes parties : Etude expérimentale : Cette partie est réservée à l'identification expérimentale du comportement mécanique de l'acier 304L, à la caractérisation de la transformation martensitique induite par déformation plastique et la mise en forme par pliage. Etude numérique: elle est consacrée à la modélisation du comportement mécanique en traction avec prise en charge l'évolution de la structure austénitique ainsi qu'à la simulation d'une opération de pliage par l'implémentation dans le code de calcul éléments finis Abaqus d'un modèle de comportement des aciers austénitiques instables. Pour cela, nous avons utilisé un modèle phénoménologique développé par Iwamoto et al. Le modèle est implémenté dans le code de calcul éléments fini abaqus à l'aide d'une subroutine Vumat écrite en utilisant le langage de programmation Fortran.